Исполняющий обязанности директора по общественным работам Ист-Лансинга представляет обновленную информацию об инфраструктуре

Завод по очистке сточных вод в Ист-Лансинге в настоящее время перерабатывает более 4 миллиардов галлонов воды в год, а тарифы на воду будут расти, чтобы помочь оплатить системы водоснабжения и канализации. Велосипедные дорожки пройдут на дорогах Кулидж и Хагадорн, а автомобильные полосы будут переконфигурированы так, чтобы проходить аналогично Эббот-роуд. В районе Красный Кедр будет проведен новый водопровод, а в районе Ястребиного Гнезда — новый канализационный насос.

Это лишь часть того, о чем городской совет узнал 2 мая, когда исполняющий обязанности директора по общественным работам Ист-Лансинга Рон Лакасс представил предлагаемый бюджет DPW на 2024 финансовый год (июль 2023 года – июнь 2024 года).

Лакасс неожиданно оказался вовлечен в работу по составлению предлагаемого бюджета на этот год, поскольку Николь Макферсон, которая занимала должность исполняющего обязанности директора DPW, подала в отставку незадолго до начала бюджетного сезона. Скотт Хаус, назначенный директор DPW, все еще находится в отъезде на двухлетнюю военную службу, оставив Лакасса в напряжении. (Ожидается, что Хаус вернется в июле.)

DPW заботится об инфраструктуре города – местных улицах, канализации, питьевой воде, городских зданиях, парках – и о городском автопарке, состоящем из 120 транспортных средств и 82 единиц меньшего оборудования. Лакасс сообщил Совету, что вся команда DPW состоит из 77 человек, и при таком размере «на самом деле мы довольно скудная организация».

В ходе презентации Лакасс неоднократно выражал благодарность команде DPW за работу, в том числе за помощь в презентации бюджета.

«Они действительно собрались вместе в одиннадцатый час, — сказал он Совету, — и помогли мне вникнуть во все происходящее, а также помогли мне составить эту презентацию».

Он отметил, что в финансовом департаменте «также не хватает персонала», хотя после его выступления город нанял нового финансового директора Пенни Райт.

Жители увидят больше проектов общественных работ, поскольку город наверстывает упущенное из-за некоторых проектов, отложенных из-за COVID.

Лакасс объяснил Совету: «Мы не хотели [заменять] водопровод, когда мытье рук было так важно». Таким образом, часть работы, которая будет предпринята в следующем году, представляет собой «наверстывание прежних проектов, а часть — попытку не отставать от того, что у нас было в будущем».

Кулидж-роуд преобразуется из четырех автомобильных полос (двух северных и двух южных) в три автомобильные полосы (одну северную, одну южную и центральную полосу для поворота налево) плюс две велосипедные полосы. Лакасс сообщил Совету, что в ближайшем будущем следует ожидать того же самого на Хагадорн-роуд к северу от Гранд-Ривер-авеню до Хаслетт-роуд.

Показано, что такое преобразование дорог снижает количество аварий и обеспечивает плавность движения, обеспечивая при этом выделенные велосипедные полосы и убирая велосипеды с тротуаров.

Ремонт планируется провести в различных районах города, и Лакасс сказал, что исследования качества местных дорог показывают, что «мы добиваемся прогресса» в ремонте дорог. Одна из проблем заключается в том, что, поскольку люди меньше ездят и используют электромобили, уменьшаются доходы государства от бензина и налога на вес на ремонт дорог. Лакасс отметил, что с увеличением затрат на рабочую силу и материалы «деньги уже не идут так далеко, как раньше».

Уход за улицами – это не только мощение. Речь также идет о подметании улиц, чтобы защитить систему ливневой канализации от засоров и не допустить ухудшения качества воды в реке Красный Кедр из-за попадания слишком большого количества листьев в систему ливневой канализации.

Специалист по окружающей среде из Ист-Лансинга Клифф Уоллс объяснил, что листья составляют около 80% всего фосфорного загрязнения городских рек, что является загрязнителем по закону. Таким образом, когда листья попадают на улицу, их должна собирать компания DPW в соответствии с Законом о чистой воде и разрешением городских очистных сооружений.

Лакасс отметил, что DPW также отвечает за местное засоление и вспашку во время зимних штормов. Система рассола (с использованием соленой воды вместо соли) сократила использование соли в департаменте вдвое с начала 2000-х годов, что значительно снизило воздействие соли на окружающую среду. DPW установила самодельный рассол, и он работает хорошо.